Wie die Last Mile Delivery funktioniert

WAS LAST MILE DELIVERY IST UND WIE ES FUNKTIONIERT

Vom letzten Regal im Lager bis zur Ladefläche des Lastwagens und weiter bis zur Haustür. Dieser Streckenabschnitt wird als "last mile" oder "letzte Meile" des Lieferprozesses bezeichnet. Der Name ist eine Konvention: Die Strecke kann länger als eine Meile (1,6 km im metrischen System) sein.

Jeder, der eine Online-Bestellung verfolgt, weiß, dass dies der kritischste Moment bei der Lieferung ist: Die Verzögerungen häufen sich auf unerklärliche Weise. Es kann vorkommen, dass ein Paket nur einen Tag braucht, um 300 km zurückzulegen, bis es im Sortierzentrum in unserer Stadt ankommt. Von dort an verlängert sich die Zeit.

Wie kommt das? Versuchen wir zu klären, was auf der letzten Meile passiert und warum dieser Bereich eine Schlüsselrolle bei der Zustellung spielt.

WIE DIE LAST MILE DELIVERY FUNKTIONIERT

Der letzte Schritt, der das Produkt vom nächstgelegenen Sortierzentrum zum endgültigen Bestimmungsort bringt: Dies ist die Definition der "last mile delivery" im Supply Chain Management.

Diese Phase umfasst eine Reihe von Vorgängen:

1. Das Paket wird in ein zentrales Sendungsverfolgungssystem eingegeben.
2. Das Paket erreicht das Sortierzentrum
3. Hier wird es entsprechend der Route und der Empfängeradresse den Mitarbeitern zugeordnet
4. Vor der Verladung auf das Fahrzeug wird das Paket gescannt, um sicherzustellen, dass es nicht verloren gegangen ist
5. Das Paket erreicht seinen endgültigen Bestimmungsort, der Verkäufer erhält einen Zustellnachweis

WAS SIND DIE KRITISCHEN PUNKTE BEI DER LAST MILE DELIVERY?

In den letzten Jahren haben die B2B-Lieferungen aufgrund der sich ändernden Kaufgewohnheiten zugenommen: ein Wandel, der während der Pandemie seinen Höhepunkt erreichte. Die zunehmende Verfügbarkeit von Produkten im Internet, wettbewerbsfähige Preise und ein unerschöpfliches Angebot haben dazu geführt, dass immer mehr Verbraucher online einkaufen. Nach Angaben der Beobachtungsstelle für den E-Commerce B2C wird der Wert der Online-Einkäufe im Jahr 2022 bei 48,1 Milliarden Euro liegen, was einem Anstieg von 20 Prozent gegenüber 2021 entspricht.

Mit dem Wachstum des Online-Shoppings steigen auch die Erwartungen: Die Verbraucher erwarten billige - oder sogar kostenlose - und schnelle Lieferungen.

Genau diese beiden Aspekte, Kosten und Schnelligkeit, sind die Hauptprobleme der letzten Meile: Dieser Teil der Zustellung ist sehr teuer und äußerst ineffizient. Schauen wir uns an, warum.

Man denke nur an den Verkehr und die Staus in den Städten, die zu Verspätungen führen und die Planung durcheinander bringen, oder an die ländlichen Gebiete, in denen oft nur ein einziges Paket in einem Umkreis von vielen Kilometern zugestellt werden muss, so dass das Fahrzeug fast leer fahren muss. Noch schlimmer ist es, wenn der Empfänger an der Zieladresse nicht anwesend ist, um das Produkt in Empfang zu nehmen: fehlgeschlagene Lieferungen sind eine Verschwendung von Zeit und Ressourcen.

Die Ineffizienz spiegelt sich in den Kosten für die letzte Meile wider. Laut Business Insider entfallen 53 % der Versandkosten auf diesen Teil der Lieferung, was bedeutet, dass die letzte Meile das Unternehmen mehr als die Hälfte der gesamten Reise kostet.

Zusätzlich zu den Geschäftskosten müssen wir auch die Umweltkosten von Fahrten berücksichtigen, die nicht mit voller Ladung durchgeführt werden, oder von mehreren Fahrten, um eine Lieferung zu versuchen.

Die Herausforderungen bei der last mile delivery bestehen also darin, die Kosten für das Unternehmen und die Umwelt zu minimieren und die Effizienz zu steigern.

3 TRENDS DER LAST MILE DELIVERY IM JAHR 2023

Um die kritischen Probleme der letzten Meile zu lösen, erproben und implementieren Transport- und Logistikunternehmen verschiedene Lösungen.

LIEFERUNG NACH PLAN ODER ON DEMAND DELIVERY

Misslungene Lieferungen sind eines der großen Probleme auf der letzten Meile. Fehlzustellungen sind eines der größten Probleme auf der letzten Meile.
Anstatt eine Zustellung zu versuchen und zu hoffen, dass jemand an der Adresse des Empfängers anzutreffen ist, kann der Empfänger bei der Zustellung on Demand nach seinem Zeitplan und seiner Verfügbarkeit wählen.

Es funktioniert ganz einfach

1. Der Empfänger wird bei der Ankunft im Sortierzentrum benachrichtigt.
2. Er wählt das Zeitfenster aus, in dem die Zustellung erfolgen soll
3. Häufig kann der Empfänger auch die Zustelladresse ändern oder eine Abholung in einem Zentrum angeben.
4. Das Paket verlässt das Sortierzentrum, wobei die Route in Abhängigkeit von anderen Lieferungen optimiert wird.

Locker

Das Produkt befindet sich in einem Locker, einem gesicherten Schrank, der nur mit einem Code zugänglich ist. Diese Lösung ist in Großstädten sehr beliebt, da sie sowohl für Unternehmen als auch für Verbraucher Vorteile bietet.

1. Die Abholung ist flexibel: Der Empfänger kann das Produkt jederzeit sicher abholen, auch abends und am Wochenende.
2. Das Logistikunternehmen kann seine Kosten optimieren, indem es mehr Produkte an einem Abholpunkt deponiert und das Problem fehlgeschlagener Lieferungen beseitigt.

AUTOMATISIERTE DROHNEN

Schnellere Lieferungen, Entlastung der Städte vom Verkehr, Senkung der Umweltkosten: Die Idee, das letzte Stück des Weges mit Drohnen zurückzulegen, begeistert viele Unternehmen und Unternehmer, die seit Jahren an der Entwicklung von Prototypen arbeiten, die selbstständig fliegen und liefern können.

Zu den Sektoren, die am meisten von dieser Innovation profitieren könnten, gehören das Gesundheitswesen und die Pharmaindustrie. Man denke nur daran, wie schwierig es ist, Menschen mit eingeschränkter Mobilität oder in abgelegenen, schwer zugänglichen Gegenden - zum Beispiel in Bergdörfern - schnell mit lebenswichtigen Medikamenten zu versorgen: In diesen Fällen wird der Weg zur nächsten Apotheke zu einer echten Reise. Die Lieferung per Drohne könnte hier die beste Lösung sein.

Natürlich müssen auch kritische Fragen geklärt werden: das Risiko von Kollisionen mit Gebäuden, Infrastruktur und Menschen. Deshalb wurden in den letzten Jahren in abgelegenen Gebieten Afrikas und Nordamerikas Versuche durchgeführt, Medikamente und Impfstoffe mit Hilfe automatisierter Drohnen auszuliefern. Ein Buch oder ein Paar Schuhe per Drohne zu liefern, klingt natürlich noch nach Science Fiction!